无人不晓，华为给我方的界说是我方不造车，只诈欺我方的ICT时刻，帮车企造好车，也诈欺我方的渠谈、营销，帮车企卖好车……

但诚然华为我方不造车，但和华为有径直强关系的汽车，仍是是火爆车圈了，问界、智界、享界、阿维塔、极狐S齐与华为关。

另外华为自动驾驶时刻，更是火爆全网，ADS2.0更是被东谈主称之为吊打一切，遥遥最初。

而华为的调解伙伴中，咱们还仅仅探求了华为HI阵势、智选阵势，如果加上零部件阵势，那就愈加不得了，忖度迢遥路上跑的汽车，齐和华为相连接。

而况，由于问界的火爆，和华为联系的汽车会越来越多，以后智选车也会越来越多，华为为此齐搞了一个单独的品牌出来，那即是鸿蒙智行。

但众人不明晰的是，有了今天的收成，华为早就积聚了好多年了，华为在2019年就入局智能汽车限制了，开采了智能汽车经管决议 BU，简称车BU，于今仍是有5年时候。

按照余承东的说法，自2019 年车BU 开采以来，累计研发参加超过 300 亿元，研发东谈主员达 7000 东谈主。

而咱们知谈小米将SU7造出来，其实也即是花了100亿元，3年足下的时候。淌若华为我方躬行下场造车，那忖度华为汽车早造出来了，毕竟300亿，5年啊，说不定仍是有多台汽车推出了。

正因为华为我方不造车，是以通盘这个词车BU盈利很慢，2023年前一直在蚀本，也即是说之前的300多亿元参加，是纯参加，莫得太多的收入的，差未几即是纯蚀本。

直到2024年一季度，因为问界M7改款之后的大卖，还有M9的火爆，华为智选车业务才率先达成了盈利，然后带动通盘这个词车BU仍是达成了扭亏为盈，启动盈利了。

由此可见，造车简直是高参加，高门槛，长周期的业务，谁思短时候内，速成式的、低本钱的造出车来，全齐是忽悠。

粗鄙这亦然许家印为何造车失败的原因银河国际官网app下载官方版正版下载，毕竟华为这样强的企业，齐积聚了5天，才一飞冲天，而许家印呢，认为和造屋子不异，一谈买买买，东拼西凑，把钱扔下去，车就出来了，最终1100亿蚀本，车还凉了……